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外媒揭秘特斯拉在中国崛起之旅 态度180度大转弯(4)
SUV的流行源于多种因素:国内汽车制造商已经能够生产出不错的车型;它们的座椅数量可以容纳整个大家庭;人们普遍认为它们更安全;更高的价格能更好

SUV的流行源于多种因素:国内汽车制造商已经能够生产出不错的车型;它们的座椅数量可以容纳整个大家庭;人们普遍认为它们更安全;更高的价格能更好地彰显地位。德国豪华汽车制造商保时捷在中国最畅销的不是跑车,而是Macan SUV。到2015年,SUV销量是中国汽车市场唯一增长的部分;2016年上半年,SUV占客车销量的35%。从这个角度来看,特斯拉于2016年6月份向中国买家交付Model X,与其销量激增绝非简单的巧合。在去年下半年,随着SUV面世,特斯拉汽车的销售缺口达到7670辆,相当于其当年第三季度在中国销量总和。

对于外国公司来说,与政府建立起亲密关系是必不可少的,特斯拉已经在精心培养这种关系。就像苹果那样,特斯拉也因其对中国制造部件的需求而创造了新的行业,特别是其汽车中的巨型触摸屏。2015年,朱晓彤曾称特斯拉在购买中国制造的零部件开支方面增加1倍,并承诺当年购买价值5亿美元的中国供货,这样的支出可能还会继续飙升。

然而更大的疑问是,特斯拉将于何时宣布在中国建立工厂的计划。在中国销量高的汽车品牌都会与当地合作伙伴建立合资企业,包括豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马等。政府坚持这样的要求已经数十年。进口汽车面临高额费用,正如特斯拉车主意识到的那样。Model 3在美国的起始售价为35000美元,但在增加25%的关税和17%的增值税后,其在中国售价达到50000美元。克莱斯勒东北亚地区前总监、上海高枫咨询公司董事总经理比尔·拉索(Bill Russo)说:“如果他们不宣布本地生产计划,他们将很难继续维持这种表现。”

然而对此,特斯拉仍然守口如瓶。董洋表示,有些潜在的当地合作伙伴正在接触特斯拉公司,多个省市政府也希望特斯拉能够与他们合作。董洋说:“他们提供越来越好的选择。”5月份,马斯克宣称将在2017年底推出更清晰的中国生产计划,但其发言人拒绝透露进一步的细节。

可是鉴于今天的销量数据,特斯拉可能会感到犹豫。彭博社驻香港分析师史蒂夫(Steve Man)表示,如果年产量不到10万辆,在中国制造就没有意义。特斯拉在美国加州弗里蒙特的工厂每年可以生产50万辆汽车。即使其今年在中国销量翻倍,销量也仅为2万辆。特斯拉正面临着两难挑战:如果它不在中国生产,就无法以较低的价格售车以提振销量。而只有当销量激增,在本地生产才会符合经济效益。

知识产权也是一个令人头疼的问题。中国商业惯例的批评者认为,只要在中国生产汽车,特斯拉的知识产权就面临被窃的风险。美国加州大学伯克利分校专注于研究中国汽车市场的讲师克里斯托尔·张(Crystal Chang)说:“的确有这种风险,但风险被夸大了。窃取技术并不能使对手变成竞争者,还与品牌息息相关。”

如今,有超过12家中国支持的制造商(其中许多曾是美国初创企业)正在研发电动汽车,并在进行激烈竞争,包括Faraday Future、Karma Automotive、NextEV以及Future Mobility等。但在未来几年,它们大多数可能会停留在概念或原型阶段,特斯拉或许可借机扩张。这就是特斯拉可能支持达成协议,以有利的条件在中国生产汽车的原因之一。中国企业希望吸收特斯拉的技术,同时也垂涎其管理实践。而特斯拉已经承诺为给任何人提供专利,这预示着马斯克将同意共享更多信息,以换取特斯拉汽车市场扩张的权利。

外媒揭秘特斯拉在中国崛起之旅 态度180度大转弯


图7:迈克驾驶他的特斯拉Model X通过北京雍和宫附近的传统“胡同”

一个中国企业巨头似乎对特斯拉的光明前景毫不怀疑。今年3月下旬,腾讯公开宣称斥资18亿美元购买特斯拉股票。不久之后,特斯拉的市值就超过了通用汽车公司,并成为美国市值最高的汽车制造商。不久前,三个潜在买家聚集在北京特斯拉展厅中品尝葡萄酒。这里的人大都是30岁左右的富有人士,他们关心环境,大多数人对这个品牌感到敬畏。

特斯拉的买家圈子不断扩大,包括许多非常富有的人。经营酸奶生意的Jeff Yu原想购买奔驰或玛莎拉蒂SUV,但对它们的浮华不太满意。他说:“特斯拉是高科技产品,这很符合我的口味。”身材苗条、穿着衬衫、手持佛珠的Evan Qu主要出售音响设备,他认为自己参加下次会谈时,其最大的客户CCTV的高管将欣赏特斯拉汽车带来的环保主义光环。他说:“这款车可以帮助你获得更多合同。”

在特斯拉网站上,他自己定制了Model X的颜色——海洋蓝。这辆车的总价为120万元(约合17.5万美元)。在背景中的宣传视频循环播放以强调他的愿望时,服务员为Evan Qu的玻璃杯续满葡萄酒。视频中一次次地重复称,选择环保的特斯拉汽车,这有助于推进更好的未来生活。(小小)

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